Depuis le d\u00e9but de son aventure dans le d\u00e9partement de la Creuse en 1856, le chemin de fer a accompagn\u00e9 l\u2019essor \u00e9conomique et social d\u2019un territoire rural enclav\u00e9 du Limousin, au rythme de projets longuement discut\u00e9s et rest\u00e9s parfois sans lendemain.<\/p>\n
Outre le transport essentiel de marchandises, le trafic de voyageurs a rapidement anim\u00e9 ces voies ferr\u00e9es, ponctu\u00e9es par de multiples gares, emmenant notamment chaque ann\u00e9e les c\u00e9l\u00e8bres ma\u00e7ons creusois \u00e0 Paris. En Creuse, le chemin de fer a \u00e9galement fa\u00e7onn\u00e9, par ses ponts et ses viaducs remarquables, les paysages vallonn\u00e9s qui, pour partie, ont inspir\u00e9 les photo\u00adgraphes et artistes peintres les plus prestigieux tels Claude Monet ou Armand Guillaumin.<\/p>\n
Des bassins houillers d\u2019Ahun au camp militaire de La Courtine en passant par la touristique et charmante station thermale d\u2019\u00c9vaux-les-Bains, l\u2019histoire du chemin de fer en Creuse se d\u00e9voile dans cet ouvrage \u00e0 travers de nombreux documents, photographies et affiches in\u00e9dits.<\/p>\n
Au gr\u00e9 des fermetures de lignes, le chemin de fer, qui couvrait \u00e0 la fin du XIXe si\u00e8cle une grande partie du d\u00e9partement de la Creuse, a vu ses gares condamn\u00e9es les unes apr\u00e8s les autres, pour n\u2019en compter aujourd\u2019hui plus qu\u2019une douzaine encore en activit\u00e9.<\/p>\n
Bien loin des ann\u00e9es fastes du d\u00e9but du XXe si\u00e8cle, le r\u00e9seau ferr\u00e9 et ses ouvrages d\u2019art continuent pourtant de fasciner les amateurs comme les passionn\u00e9s, qui r\u00eavent d\u2019un nouvel \u00e2ge d\u2019or du chemin de fer en Creuse.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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